Vergleich Toyota Wigo 1.0i (65 Hp) Automatic & BMW 5 Series Touring (G31 LCI, facelift 2020) 520e (204 Hp) Plug-in Hybrid Steptronic
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| Marke: | Toyota | BMW |
| Model: | Wigo | 5 Series |
| Generation: | Wigo | 5 Series Touring (G31 LCI, facelift 2020) |
| Motor: | 1.0i (65 Hp) Automatic | 520e (204 Hp) Plug-in Hybrid Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 33 l | 46 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.5-1.9 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d | |
| Motorleistung: | 65 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5000-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 218 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 34-43 g/km | |
| Drehmoment: | 85 Nm @ 3600 rpm. | 300 Nm @ 1350-3700 rpm. |
| Modell Motor: | 1KR-FE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 5.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | VALVETRONIC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 84 mm. | 94.6 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 82 mm. |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 52-57 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 17-18.4 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 109 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 265 @ 100-2500 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 12 kWh | |
| Systemleistung: | 204 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 350 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 8 Steptronic |
| Länge: | 3600 mm. | 4963 mm. |
| Breite: | 1620 mm. | 1868 mm. |
| Höhe: | 1520 mm. | 1498 mm. |
| Radstand: | 2450 mm. | 2975 mm. |
| Spur vorne: | 1410 mm. | 1605 mm. |
| Spur hinten: | 1405 mm. | 1630 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | 143 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 430 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1560 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2550 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1900 kg. | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | 12 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 175/65 R14 | 245/45 R18 100Y XL |
| Felgen Größe: | 5J x 14 | 8J x 18 |