Vergleich Toyota Venza (facelift 2012) 3.5i V6 (268 Hp) ECT-i & Toyota 4runner IV 4.0i V6 24V (245 Hp) 4x4 Automatic & Volkswagen Golf VII (facelift 2017) GTI Performance 2.0 TSI (245 Hp) DSG OPF
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| Marke: | Toyota | Toyota | Volkswagen |
| Model: | Venza | 4runner | Golf |
| Generation: | Venza (facelift 2012) | 4runner IV | Golf VII (facelift 2017) |
| Motor: | 3.5i V6 (268 Hp) ECT-i | 4.0i V6 24V (245 Hp) 4x4 Automatic | GTI Performance 2.0 TSI (245 Hp) DSG OPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2002 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2005 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell | |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.4 l/100 km. | 13.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9 l/100 km. | 11.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 10.7 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 7.3 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 6.3 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 67 l | 87 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 7.2 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.4 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | ULEV-II | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | |
| Motorleistung: | 268 PS | 245 PS | 245 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 5200 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.3 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 169 g/km | ||
| Drehmoment: | 334 Nm @ 4700 rpm. | 382 Nm @ 3800 rpm. | 370 Nm @ 1600-4300 rpm. |
| Modell Motor: | 1GR-FE | DKTB | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 3456 cm3 | 3955 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 9.8 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, D-VVT-i | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | ||
| Hub: | 95 mm. | ||
| Bohrung: | 94 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Teilzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 ECT-i | 4 | 7 DSG |
| Länge: | 4801 mm. | 4800 mm. | 4268 mm. |
| Breite: | 1905 mm. | 1875 mm. | 1799 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2027 mm. | ||
| Höhe: | 1610 mm. | 1750 mm. | 1482 mm. |
| Radstand: | 2776 mm. | 2790 mm. | 2626 mm. |
| Spur vorne: | 1631 mm. | 1575 mm. | 1527-1550 mm. |
| Spur hinten: | 1641 mm. | 1575 mm. | 1503-1521 mm. |
| Bodenfreiheit: | 206 mm. | 231 mm. | 133 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 32 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | ||
| Rampenwinkel: | 22 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 852 l | 1195 l | 380 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1988 l | 2050 l | 1270 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | McPherson | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2311 kg. | 2440 kg. | 1920 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1755 kg. | 1941 kg. | 1370 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.4 m | 11.1 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1588 kg. | 2268 kg. | 1600 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 720 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | ||
| Reifengröße: | 245/50 R20 102H | 265/70 R16; 265/65 R17 | 225/45 R 17 |
| Felgen Größe: | R20 | 7.0J x 16; 7.5J x 17 | 7; 5 J x 17 |