Vergleich Toyota Tundra III Regular Cab Long Bed 5.7 V8 32V (381 Hp) 4x4 Automatic & Toyota Tacoma II Double Cab 4.0 V6 (236 Hp) 4WD & Toyota Carina E Hatch (T19) 2.0 i 16V (126 Hp) & Volkswagen Tharu 330TSI (186 Hp) 4MOTION DSG
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| Marke: | Toyota | Toyota | Toyota | Volkswagen |
| Model: | Tundra | Tacoma | Carina | Tharu |
| Generation: | Tundra III Regular Cab Long Bed | Tacoma II Double Cab | Carina E Hatch (T19) | Tharu |
| Motor: | 5.7 V8 32V (381 Hp) 4x4 Automatic | 4.0 V6 (236 Hp) 4WD | 2.0 i 16V (126 Hp) | 330TSI (186 Hp) 4MOTION DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2004 Jahr | 1996 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2012 Jahr | 1997 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Pick-up | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 2 | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 3 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 18 l/100 km. | 13.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 13.8 l/100 km. | 11.2 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 15.6 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | 7.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 100 l | 80 l | 60 l | 56.5 l |
| Motorleistung: | 381 PS | 236 PS | 126 PS | 186 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 5200 rpm | 5600 rpm | 4100-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.4 SEC | 7.8 SEC | ||
| Drehmoment: | 544 Nm @ 3600 rpm. | 361 Nm @ 4000 rpm. | 178 Nm @ 4400 rpm. | 320 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | 3UR-FE | 1GR-FE | 3S-FE | VW EA888 |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 5663 cm3 | 3955 cm3 | 1998 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 3.9 l | |||
| Kühlmittel: | 6.5 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | DOHC, D-VVT-i | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 6 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | 10 | 9.8 | |
| Hub: | 102 mm. | 95 mm. | 86 mm. | |
| Bohrung: | 94 mm. | 94 mm. | 86 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | - | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | ||
| Länge: | 5814 mm. | 5286 mm. | 4530 mm. | 4453 mm. |
| Breite: | 2029 mm. | 1895 mm. | 1695 mm. | 1841 mm. |
| Höhe: | 1935 mm. | 1781 mm. | 1410 mm. | 1632 mm. |
| Radstand: | 3700 mm. | 3246 mm. | 2580 mm. | 2680 mm. |
| Spur vorne: | 1725 mm. | 1600 mm. | 1465 mm. | |
| Spur hinten: | 1725 mm. | 1610 mm. | 1445 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 269 mm. | 215 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 26 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 21 ° | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 470 l | 374 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 810 l | 1462 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Blattfedern | Independent, Frühling | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3266 kg. | 2472 kg. | 1720 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2422 kg. | 1278 kg. | 1590 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.4 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 4672 kg. | |||
| Reifengröße: | 255/70 R18 | 245/75 R16 | 185/65 R14 H | |
| Felgen Größe: | 8.0J x 18 | R16 | R18 |