Vergleich Toyota Tundra III Double Cab Long Bed 3.5 V6 i-FORCE (348 Hp) 4x2 ECT-i & Skoda Kodiaq 1.4 TSI (150 Hp) ACT 4x4 DSG 7 Seat
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| Marke: | Toyota | Skoda |
| Model: | Tundra | Kodiaq |
| Generation: | Tundra III Double Cab Long Bed | Kodiaq |
| Motor: | 3.5 V6 i-FORCE (348 Hp) 4x2 ECT-i | 1.4 TSI (150 Hp) ACT 4x4 DSG 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.8 l/100 km. | 7.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | 0.34 |
| Tankinhalt: | 85 l | 60 l |
| Abgasnorm: | LEV-III | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 164 g/km | |
| Motorleistung: | 348 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | |
| Drehmoment: | 549 Nm @ 2000 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Modell Motor: | V35A-FTS | CZDA, CZEA |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 3445 cm3 | 1395 cm3 |
| Motoröl: | 7.3 l | 4 l |
| Kühlmittel: | 12.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Dual VVT-i | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.4 | 10 |
| Hub: | 100 mm. | 80 mm. |
| Bohrung: | 85.5 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 ECT-i | 6 DSG |
| Länge: | 6414 mm. | 4697 mm. |
| Breite: | 2037 mm. | 1882 mm. |
| Höhe: | 1981 mm. | 1655 mm. |
| Radstand: | 4181 mm. | 2791 mm. |
| Spur vorne: | 1737 mm. | 1586 mm. |
| Spur hinten: | 1737 mm. | 1576 mm. |
| Bodenfreiheit: | 236 mm. | 188 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 560-765 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2005 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 3191-3345 kg. | 2301 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2400 kg. | 1587 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 15.8 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3765 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 544 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 245/75 R18 | 215/65 R17 |
| Felgen Größe: | 8J x 18 | 7J x 17 |