Vergleich Toyota Tundra III CrewMax Short Bed 3.5 V6 i-FORCE (389 Hp) 4x4 ECT-i & Toyota Auris II Touring Sports (facelift 2015) 1.8 (136 Hp) Hybrid CVT
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| Marke: | Toyota | Toyota |
| Model: | Tundra | Auris |
| Generation: | Tundra III CrewMax Short Bed | Auris II Touring Sports (facelift 2015) |
| Motor: | 3.5 V6 i-FORCE (389 Hp) 4x4 ECT-i | 1.8 (136 Hp) Hybrid CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Combi |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | 3.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.2 l/100 km. | 3.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.4 l/100 km. | 3.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 85 l | 45 l |
| Abgasnorm: | LEV-III | EURO VI W |
| CO2-Emissionen: | 81 g/km | |
| Motorleistung: | 389 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | |
| Drehmoment: | 649 Nm @ 2400 rpm. | |
| Modell Motor: | V35A-FTS | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3445 cm3 | 1798 cm3 |
| Motoröl: | 7.3 l | |
| Kühlmittel: | 12.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Dual VVT-i | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.4 | 13 |
| Hub: | 100 mm. | |
| Bohrung: | 85.5 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 82 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 207 Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 142 Nm/4000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 99 PS | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 ECT-i | CVT |
| Länge: | 5933 mm. | 4595 mm. |
| Breite: | 2037 mm. | 1760 mm. |
| Höhe: | 1981 mm. | 1485 mm. |
| Radstand: | 3701 mm. | 2600 mm. |
| Spur vorne: | 1737 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1737 mm. | 1525 mm. |
| Bodenfreiheit: | 236 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 530 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 3279-3529 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2445-2490 kg. | 1410-1540 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 14.8 m | 11.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5062 kg. | 345 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 345 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 507 kg. | 55 kg. |
| Reifengröße: | 265/70 R18; 265/60 R20 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 8J x 18; 8J x 20 | 6.5J x 16 |