Vergleich Toyota Tundra III CrewMax (facelift 2017) 4.6 V8 (310 Hp) ECT-i & Skoda Kodiaq 1.4 TSI (125 Hp) 7 Seat
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| Marke: | Toyota | Skoda |
| Model: | Tundra | Kodiaq |
| Generation: | Tundra III CrewMax (facelift 2017) | Kodiaq |
| Motor: | 4.6 V8 (310 Hp) ECT-i | 1.4 TSI (125 Hp) 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.7 l/100 km. | 7.5-7.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 12.4 l/100 km. | 5.3-5.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 14.7 l/100 km. | 6.1-6.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | 0.33 |
| Tankinhalt: | 100 l | 58 l |
| Abgasnorm: | LEV 2 ULEV I | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 139-141 g/km | |
| Motorleistung: | 310 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 189 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | |
| Drehmoment: | 443 Nm @ 3400 rpm. | 200 Nm @ 1400-4000 rpm. |
| Modell Motor: | 1UR-FE | CZCA |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 4608 cm3 | 1395 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | 4 l |
| Kühlmittel: | 12.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Dual VVT-i | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | 10 |
| Hub: | 83 mm. | 80 mm. |
| Bohrung: | 94 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 ECT-i | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5814 mm. | 4697 mm. |
| Breite: | 2029 mm. | 1882 mm. |
| Höhe: | 1925 mm. | 1655 mm. |
| Radstand: | 3701 mm. | 2791 mm. |
| Spur vorne: | 1725 mm. | 1586 mm. |
| Spur hinten: | 1725 mm. | 1576 mm. |
| Bodenfreiheit: | 259 mm. | 188 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 560-765 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2005 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 3084-3175 kg. | 2174 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2377 kg. | 1495 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 4581 kg. | 1600 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 458 kg. | 66 kg. |
| Reifengröße: | 255/70 R18 | 215/65 R17 |
| Felgen Größe: | 8J x 18 | 7J x 17 |