Vergleich Toyota Tundra II Regular Cab Long Bed 4.7 V8 32V (271 Hp) 4x4 Automatic & Fiat Punto Evo (199) 1.4 16V T-jet MultiAir (135 Hp) Start&Stop
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| Marke: | Toyota | Fiat |
| Model: | Tundra | Punto |
| Generation: | Tundra II Regular Cab Long Bed | Punto Evo (199) |
| Motor: | 4.7 V8 32V (271 Hp) 4x4 Automatic | 1.4 16V T-jet MultiAir (135 Hp) Start&Stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | 2011 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 3/5 |
| Sitze: | 3 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.6 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 13.0 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 100 l | 45 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 271 PS | 135 PS |
| Maximale Leistung in: | 5400 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | |
| Drehmoment: | 424 Nm @ 3400 rpm. | 206 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | 2UZ-FE | 955A2000 |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 4664 cm3 | 1368 cm3 |
| Motoröl: | 6.2 l | 3.5 l |
| Kühlmittel: | 9.7 l | 6 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | |
| Hub: | 84 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 94 mm. | 72 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5810 mm. | 4065 mm. |
| Breite: | 2030 mm. | 1687 mm. |
| Höhe: | 1925 mm. | 1490 mm. |
| Radstand: | 3700 mm. | 2510 mm. |
| Spur vorne: | 1725 mm. | 1473 mm. |
| Spur hinten: | 1725 mm. | 1466 mm. |
| Bodenfreiheit: | 259 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 275 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1030 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 3174 kg. | 1730 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2367 kg. | 1170 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.6 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 4580 kg. | 1000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |
| Reifengröße: | 255/70 R18; 275/65 R18; 275/55 R20 | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45/ R17 |
| Felgen Größe: | 8.0J x 18; 8.0J x 20 | R15; R16; R17 |