Vergleich Toyota Tundra II Regular Cab (facelift 2010) 4.6 V8 32V (310 Hp) 4x4 Automatic & Mercedes-Benz A-class Sedan (V177) A 180 d (116 Hp) DCT & Toyota Tundra II Regular Cab Long Bed (facelift 2010) 5.7 V8 32V (381 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Toyota | Mercedes-Benz | Toyota |
| Model: | Tundra | A-class | Tundra |
| Generation: | Tundra II Regular Cab (facelift 2010) | A-class Sedan (V177) | Tundra II Regular Cab Long Bed (facelift 2010) |
| Motor: | 4.6 V8 32V (310 Hp) 4x4 Automatic | A 180 d (116 Hp) DCT | 5.7 V8 32V (381 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2018 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan | Pick-up |
| Türen: | 2 | 4 | 2 |
| Sitze: | 3 | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 16.8 l/100 km. | 4.4-4.9 l/100 km. | 18.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 12.3 l/100 km. | 3.8-3.9 l/100 km. | 13.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.1-4.3 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 4.4 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 100 l | 43 l | 100 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.1 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 d | ||
| CO2-Emissionen: | 107-113 g/km | ||
| Motorleistung: | 310 PS | 116 PS | 381 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 4000 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 206 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.6 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 115-135 g/km | ||
| Drehmoment: | 460 Nm @ 3400 rpm. | 260 Nm @ 1750-2750 rpm. | 544 Nm @ 3600 rpm. |
| Modell Motor: | OM 608.915 | 3UR-FE | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 4608 cm3 | 1461 cm3 | 5663 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | ||
| Kühlmittel: | 12.1 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | DOHC, VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | 15.1 | 10.2 |
| Hub: | 83 mm. | 80.5 mm. | 102 mm. |
| Bohrung: | 94 mm. | 76 mm. | 94 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 7 DCT | 6 |
| Länge: | 5329 mm. | 4549 mm. | 5809 mm. |
| Breite: | 2029 mm. | 1796 mm. | 2029 mm. |
| Höhe: | 1925 mm. | 1446 mm. | 1925 mm. |
| Radstand: | 3221 mm. | 2729 mm. | 3700 mm. |
| Spur vorne: | 1725 mm. | 1567 mm. | 1725 mm. |
| Spur hinten: | 1725 mm. | 1547 mm. | 1725 mm. |
| Bodenfreiheit: | 269 mm. | 104 mm. | 269 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 27 ° | 13.4 ° | 27 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | 15.5 ° | 26 ° |
| Rampenwinkel: | 9.4 ° | ||
| Frontüberhang: | 914 mm. | ||
| Hecküberhang: | 906 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 410 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Blattfedern | Torsion | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 3084 kg. | 1965 kg. | 3266 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2270 kg. | 1380 kg. | 2350 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.4 m | 11.0 m | 13.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3946 kg. | 1400 kg. | 4763 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 725 kg. | ||
| Reifengröße: | 255/70 R18 | 205/60 R16 | 255/70 R18 |
| Felgen Größe: | 8.0J x 18 | 6.5J x 16 | 8.0J x 18 |