Vergleich Toyota Sienna III (facelift 2018) 3.5 V6 (296 Hp) Automatic & Porsche Cayenne III Coupe Turbo S 4.0 V8 (680 Hp) E-Hybrid Tiptronic S
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| Marke: | Toyota | Porsche |
| Model: | Sienna | Cayenne |
| Generation: | Sienna III (facelift 2018) | Cayenne III Coupe |
| Motor: | 3.5 V6 (296 Hp) Automatic | Turbo S 4.0 V8 (680 Hp) E-Hybrid Tiptronic S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7-8 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.30-0.31 | 0.34 |
| Tankinhalt: | 75 l | 75 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 3.8-4.1 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 296 PS | 550 PS |
| Maximale Leistung in: | 6600 rpm | 5750-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 295 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.8 SEC | |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 13.3 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 87-92 g/km | |
| Drehmoment: | 357 Nm @ 4700 rpm. | 770 Nm @ 2100-4500 rpm. |
| Modell Motor: | 2GR-FKS | DCUA, M.DCUA |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 3500 cm3 | 3996 cm3 |
| Motoröl: | 9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6800 rpm | |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.1 | |
| Hub: | 86 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 39-40 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 25.4-25.9 kWh/100 km | |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 135 km/h | |
| Elektromotorleistung: | 136 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 400 @ 100-2300 rpm. Nm | |
| Batteriespannung: | 374 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 680 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 900 Nm @ 1 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 ECT-i | 8 Tiptronic S |
| Länge: | 5095 mm. | 4939 mm. |
| Breite: | 1984 mm. | 1989 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2194 mm. | |
| Höhe: | 1750-1796 mm. | 1653 mm. |
| Radstand: | 3030 mm. | 2895 mm. |
| Spur vorne: | 1720 mm. | 1687 mm. |
| Spur hinten: | 1720 mm. | 1688 mm. |
| Bodenfreiheit: | 157-165 mm. | 190-245 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 27.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.3 ° | |
| Wattiefe: | 280 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1107 l | 460 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 4248 l | 1400 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 3095 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2009-2093 kg. | 2535 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1588 kg. | 3000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 120 kg. | |
| Reifengröße: | 235/60 R17; 235/55 R18 | Front wheel tires: 285/40 R21 |
| Felgen Größe: | R17; R18 | Front wheel rims: 9.5J x 21 |