Vergleich Toyota RAV4 III (XA30, facelift 2011) 2.2 D-4D (150 Hp) 4WD Automatic & Toyota Wildlander 2.5L (218 Hp) Hybrid E-CVT
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| Marke: | Toyota | Toyota |
| Model: | RAV4 | Wildlander |
| Generation: | RAV4 III (XA30, facelift 2011) | Wildlander |
| Motor: | 2.2 D-4D (150 Hp) 4WD Automatic | 2.5L (218 Hp) Hybrid E-CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2 l/100 km. | 4.6-4.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | |
| Tankinhalt: | 60 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 189 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 178 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 2000 rpm. | 221 Nm @ 3600-5200 rpm. |
| Modell Motor: | 2AD-FTV | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2231 cm3 | 2487 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, VVT-iE, VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.7 | 14 |
| Hub: | 96 mm. | 103.4 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 87.5 mm. |
| Elektromotorleistung: | 120 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 202 Nm | |
| Systemleistung: | 218 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 EDC | E-CVT |
| Länge: | 4365 mm. | 4665 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1855 mm. |
| Höhe: | 1685 mm. | 1680 mm. |
| Radstand: | 2560 mm. | 2690 mm. |
| Spur vorne: | 1605 mm. | |
| Spur hinten: | 1620 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 182 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | 17.8 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | 20.1 ° |
| Rampenwinkel: | 20.0 ° | |
| Wattiefe: | 300 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 586 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1752 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2190 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1685 kg. | 1645-1695 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 11.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R18 | 225/60 R18 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 | R18 |