Vergleich Toyota RAV4 III (XA30, facelift 2008) Long 2.5 VVT-i (179 Hp) 4WD ECT & Toyota Hilux Double Cab VIII 2.5 D-4D (150 Hp) 4WD S&S
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| Marke: | Toyota | Toyota |
| Model: | RAV4 | Hilux |
| Generation: | RAV4 III (XA30, facelift 2008) Long | Hilux Double Cab VIII |
| Motor: | 2.5 VVT-i (179 Hp) 4WD ECT | 2.5 D-4D (150 Hp) 4WD S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8-7.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.394 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 80 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 178-185 g/km | |
| Motorleistung: | 179 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.2 SEC | |
| Drehmoment: | 233 Nm @ 4000 rpm. | 400 Nm/1600-2000 rpm. |
| Modell Motor: | 2AR-FE | 2GD-FTV |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2494 cm3 | 2393 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | |
| Kühlmittel: | 8.9-9.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.4 | 15.6 |
| Hub: | 98 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 90 mm. | 92 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 ECT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4620 mm. | 5335 mm. |
| Breite: | 1816-1854 mm. | 1855 mm. |
| Höhe: | 1684-1745 mm. | 1815 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 3085 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1550 mm. |
| Bodenfreiheit: | 190 mm. | 293 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29 ° | 31 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | 26 ° |
| Frontüberhang: | 1000 mm. | |
| Hecküberhang: | 1250 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 348 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2067 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2057-2207 kg. | 3210 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1585-1618 kg. | 2100-2160 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6-11.2 m | 13.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 680 kg. | 750 kg. |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 225/65 R17 | 265/65 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7J x 17 | 7.5J x 17 |