Vergleich Toyota RAV4 III (XA30, facelift 2008) Long 2.5 VVT-i (179 Hp) 4WD ECT & Nissan Skyline IX (R33) 2.5 i 24V Turbo (250 Hp) & Mercedes-Benz 190 (W201) Turbo-D 2.5 (122 Hp)
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| Marke: | Toyota | Nissan | Mercedes-Benz |
| Model: | RAV4 | Skyline | 190 |
| Generation: | RAV4 III (XA30, facelift 2008) Long | Skyline IX (R33) | 190 (W201) |
| Motor: | 2.5 VVT-i (179 Hp) 4WD ECT | 2.5 i 24V Turbo (250 Hp) | Turbo-D 2.5 (122 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 1996 Jahr | 1988 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 1998 Jahr | 1993 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan | |
| Türen: | 5 | 4 | |
| Sitze: | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 8.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 65 l | |
| Motorleistung: | 179 PS | 250 PS | 122 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6400 rpm | |
| Drehmoment: | 233 Nm @ 4000 rpm. | 294 Nm @ 4800 rpm. | |
| Modell Motor: | 2AR-FE | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2494 cm3 | 2499 cm3 | |
| Motoröl: | 4.4 l | ||
| Kühlmittel: | 8.9-9.3 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10.4 | 9 | |
| Hub: | 98 mm. | 71.7 mm. | |
| Bohrung: | 90 mm. | 86 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 ECT | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4620 mm. | 4720 mm. | |
| Breite: | 1816-1854 mm. | 1720 mm. | |
| Höhe: | 1684-1745 mm. | 1360 mm. | |
| Radstand: | 2660 mm. | 2720 mm. | |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1480 mm. | |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1470 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 190 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 29 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 348 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2067 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 2057-2207 kg. | 1655 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1585-1618 kg. | 1380 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6-11.2 m | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 680 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/70 R16; 225/65 R17 | 205/55 R16 V | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7J x 17 |