Vergleich Toyota RAV4 II (XA20, facelift 2003) 3-door 2.0i 16V (150 Hp) 4WD & Mercedes-Benz E-class (W211) E 320 CDI V6 (224 Hp) G-TRONIC & Mercedes-Benz C-class T-modell (S204) C 180 Kompressor (156 Hp) 5G-TRONIC & Mercedes-Benz C-class T-mod (S204 facelift 2011) C 200 CDI (136 Hp) G-TRONIC & Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (445 Hp) SRW Automatic
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| Marke: | Toyota | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Chevrolet |
| Model: | RAV4 | E-class | C-class | C-class | Silverado 3500 HD |
| Generation: | RAV4 II (XA20, facelift 2003) 3-door | E-class (W211) | C-class T-modell (S204) | C-class T-mod (S204 facelift 2011) | Silverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed |
| Motor: | 2.0i 16V (150 Hp) 4WD | E 320 CDI V6 (224 Hp) G-TRONIC | C 180 Kompressor (156 Hp) 5G-TRONIC | C 200 CDI (136 Hp) G-TRONIC | 6.6 Duramax TD V8 (445 Hp) SRW Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2005 Jahr | 2007 Jahr | 2011 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2006 Jahr | 2008 Jahr | 2023 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan | Combi | Pick-up | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||||
| Türen: | 3 | 4 | 5 | 5 | 2 |
| Sitze: | 4 | 5 | 5 | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.3 l/100 km. | 10.3 l/100 km. | 6.5-6.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.2 l/100 km. | 5.6 l/100 km. | 4.9-4.5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.7 l/100 km. | 7.3 l/100 km. | 5.5-5.1 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 57 l | 65 l | 66 l | 59 l | 106 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 207 g/km | 144-134 g/km | |||
| Motorleistung: | 150 PS | 224 PS | 156 PS | 136 PS | 445 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3800 rpm | 5200 rpm | 2800-4600 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 250 km/h | 215 km/h | 207 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.6 SEC | 6.8 SEC | 10.2 SEC | 9.5 SEC | |
| Drehmoment: | 192 Nm @ 4000 rpm. | 510 Nm @ 1600 rpm. | 230 Nm @ 2800-4600 rpm. | 360 Nm/1600-2600 rpm. | 1234 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | 1AZ-FE | OM 642.920 | M 271.952 | OM 651 DE 22 LA red. | Duramax L5P |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 2987 cm3 | 1796 cm3 | 2143 cm3 | 6604 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | 10.5 l | 5.5 l | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 7.5 l | 29.1 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | |||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | - | DOHC | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.8 | 9.3 | 16.2 | 16 | |
| Hub: | 86 mm. | 85 mm. | 99 mm. | ||
| Bohrung: | 86 mm. | 82 mm. | 103 mm. | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-TRONIC | 5 G-TRONIC | 7G-TRONIC PLUS | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||||
| Länge: | 3825 mm. | 4818 mm. | 4596 mm. | 4606 mm. | 5982 mm. |
| Breite: | 1735 mm. | 1822 mm. | 1770 mm. | 1770 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | 2076 mm. | |||
| Höhe: | 1680 mm. | 1452 mm. | 1459 mm. | 1459 mm. | 2056 mm. |
| Radstand: | 2280 mm. | 2854 mm. | 2760 mm. | 2760 mm. | 3595 mm. |
| Spur vorne: | 1577 mm. | 1541 mm. | 1541 mm. | 1731 mm. | |
| Spur hinten: | 1570 mm. | 1544 mm. | 1544 mm. | 1736 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 285 mm. | ||||
| Frontüberhang: | 765 mm. | ||||
| Hecküberhang: | 1071 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 150 l | 540 l | 485 l | 485 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 766 l | 1500 l | 1500 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Independent Multi-Link | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 1685 kg. | 2265 kg. | 2080 kg. | 2185 kg. | 5216 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1285 kg. | 1740 kg. | 1475 kg. | 1645 kg. | 3287 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 10.84 m | 10.84 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 1900 kg. | 1800 kg. | 9752 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | 750 kg. | 750 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/70 R16 | 225/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R 16 | 235/80 R17; 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | R16 | 7J x 16 | R16 | 7.5J x 17; 8J x 18 |