Vergleich Toyota Prius Plug-in Hybrid (XW50) 1.8 (122 Hp) e-CVT & Seat Tarraco 2.0 TDI (200 Hp) 4Drive DSG 7 Seat
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| Marke: | Toyota | Seat |
| Model: | Prius | Tarraco |
| Generation: | Prius Plug-in Hybrid (XW50) | Tarraco |
| Motor: | 1.8 (122 Hp) e-CVT | 2.0 TDI (200 Hp) 4Drive DSG 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 4.3-4.6 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Diesel | |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 3.8-4.2 l/100 km | |
| Luftwiderstand: | 0.25 | |
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4-4.4 l/100 km | |
| Tankinhalt: | 43 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| Motorleistung: | 98 PS | 200 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 3600-4100 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 162 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.1 SEC | 7.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 28-35 g/km | |
| Drehmoment: | 142 Nm @ 3600 rpm. | 400 Nm @ 1750-3500 rpm. |
| Modell Motor: | 2ZR-FXE | DTUA |
| Band des Motors: | 1798 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | 5.3 l |
| Kühlmittel: | 6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13 | 15.5 |
| Hub: | 88.3 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 81 mm. |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 45 km | |
| Elektromotorleistung: | 31 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 40 Nm | |
| Akkukapazität: | 8.8 kWh | |
| Systemleistung: | 122 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | e-CVT | 7 DSG |
| Länge: | 4645 mm. | 4735 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1839 mm. |
| Höhe: | 1470 mm. | 1674 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2790 mm. |
| Spur vorne: | 1530 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1545 mm. | 1574 mm. |
| Frontüberhang: | 975 mm. | 926 mm. |
| Hecküberhang: | 970 mm. | 1019 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 191 l | 230 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1204 l | 700 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1930 kg. | 2520 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1530-1550 kg. | 1751 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2450 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | 11.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2450 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 215/45R17 | 235/50 R19 99V; 255/45 R19 100V; 235/45 R20 100V; 255/40 R20 101V |
| Felgen Größe: | 6J x 15; 7J x 17 | 7J x 19; 8.5J x 19; 8J x 20; 8.5J x 20 |