Vergleich Toyota Prius IV (XW50) 1.8 VVT-I (122 Hp) HYBRID CVT & Opel Insignia Sports Tourer (facelift 2013) 1.4 (140 Hp) Turbo Ecotec start/stop
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| Marke: | Toyota | Opel |
| Model: | Prius | Insignia |
| Generation: | Prius IV (XW50) | Insignia Sports Tourer (facelift 2013) |
| Motor: | 1.8 VVT-I (122 Hp) HYBRID CVT | 1.4 (140 Hp) Turbo Ecotec start/stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 2.9-3.3 l/100 km. | 7.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.1-3.3 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.0-3.3 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 43 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 70-76 g/km | 131 g/km |
| Motorleistung: | 122 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 4900-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.6 SEC | 11.5 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm/1850-4900 rpm. | |
| Modell Motor: | 2ZR-FXE | A14NET |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1798 cm3 | 1364 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 13.04 | |
| Hub: | 88.3 mm. | 82.6 mm. |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 72.5 mm. |
| Elektromotorleistung: | 72 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 163 Nm | |
| Akkukapazität: | 1.31 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 142 Nm/3600 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 98 PS | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4540 mm. | 4913 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1856 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2084 mm. | |
| Höhe: | 1470 mm. | 1513 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2737 mm. |
| Spur vorne: | 1530-1510 mm. | 1587 mm. |
| Spur hinten: | 1520-1540 mm. | 1590 mm. |
| Bodenfreiheit: | 123-136 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 501 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1530 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 1790 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1375 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2-10.8 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 725 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 215/45 R17 | |
| Felgen Größe: | R15; R17 |