Vergleich Toyota Prius+ 1.8 HSD (99 Hp) e-CVT & Lexus UX 200 (171 Hp) D-CVT
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| Marke: | Toyota | Lexus |
| Model: | Prius | UX |
| Generation: | Prius+ | UX |
| Motor: | 1.8 HSD (99 Hp) e-CVT | 200 (171 Hp) D-CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 3.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.1 l/100 km. | 5.6-5.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 45 l | 47 l |
| Abgasnorm: | EURO 5 J | Euro 6d/Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 132-138 g/km | |
| Motorleistung: | 99 PS | 171 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 6600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.3 SEC | 9.2 SEC |
| Drehmoment: | 142 Nm @ 4000 rpm. | 205 Nm @ 4800 rpm. |
| Modell Motor: | 2ZR-FXE | M20A-FKS |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1798 cm3 | 1987 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Hybrid | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC - VVT-i | DOHC-VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13 | 13 |
| Hub: | 88.3 mm. | 97.6 mm. |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 80.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | e-CVT | D-CVT |
| Länge: | 4615 mm. | 4495 mm. |
| Breite: | 1775 mm. | 1840 mm. |
| Höhe: | 1575 mm. | 1520-1540 mm. |
| Radstand: | 2780 mm. | 2640 mm. |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1550-1560 mm. |
| Spur hinten: | 1545 mm. | 1550-1560 mm. |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 17 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 885 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 232 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1750 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Torsion | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2115 kg. | 1980 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1495 kg. | 1460-1540 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 11.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R17 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17 |