Vergleich Toyota Mega Cruiser (BXD20) 4.1 TD 4WD (155 Hp) & Seat Altea XL (facelift 2009) 1.4 (85 Hp) & Kia Optima IV 1.7 CRDi (141 Hp) DCT & Skoda Superb III Combi 2.0 TSI (272 Hp) 4x4 DSG
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| Marke: | Toyota | Seat | Kia | Skoda |
| Model: | Mega Cruiser | Altea | Optima | Superb |
| Generation: | Mega Cruiser (BXD20) | Altea XL (facelift 2009) | Optima IV | Superb III Combi |
| Motor: | 4.1 TD 4WD (155 Hp) | 1.4 (85 Hp) | 1.7 CRDi (141 Hp) DCT | 2.0 TSI (272 Hp) 4x4 DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1995 Jahr | 2009 Jahr | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2001 Jahr | 2019 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Geländewagen | MPV | Sedan | Combi |
| Türen: | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.6 l/100 km. | 5.1 l/100 km. | 8.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | 4.1 l/100 km. | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.5 l/100 km. | 4.4 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 108 l | 55 l | 70 l | 66 l |
| Abgasnorm: | EURO V | EURO VI b | Euro 6d - TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 152 g/km | 116 g/km | 162 g/km | |
| Motorleistung: | 155 PS | 85 PS | 141 PS | 272 PS |
| Maximale Leistung in: | 3200 rpm | 5000 rpm | 4000 rpm | 5600-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 169 km/h | 203 km/h | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.4 SEC | 11.0 SEC | 5.6 SEC | |
| Drehmoment: | 390 Nm/1800 rpm. | 132 Nm/3800 rpm. | 340 Nm/1750-2500 rpm. | 350 Nm @ 2000-5400 rpm. |
| Modell Motor: | DNUA | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 4104 cm3 | 1390 cm3 | 1685 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18.4 | 10.5 | 15.7 | |
| Hub: | 112 mm. | 75.6 mm. | 90 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 108 mm. | 76.5 mm. | 77.2 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 7 DCT | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |||
| Länge: | 5090 mm. | 4469 mm. | 4855 mm. | 4856 mm. |
| Breite: | 2170 mm. | 1768 mm. | 1860 mm. | 1864 mm. |
| Höhe: | 2075 mm. | 1581 mm. | 1465 mm. | 1477 mm. |
| Radstand: | 3395 mm. | 2578 mm. | 2805 mm. | |
| Spur vorne: | 1795 mm. | 1527-1541 mm. | 1607 mm. | |
| Spur hinten: | 1775 mm. | 1503-1517 mm. | 1614 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 532 l | 510 l | 660 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1950 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Schraubenfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 3780 kg. | 1919 kg. | 2080 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2850 kg. | 1375 kg. | 1530 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 10.9 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 2200 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |||
| Reifengröße: | 37 X 12; 50R17; 5 | 195/65 R15 91H; 205/55 R16 91V; 225/45 R17 91W 225/40 R18 92Y | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 | |
| Felgen Größe: | 6J x 15-ET47; 6.5J x 16-ET50; 7J x 17-ET54; 7.5J x 18-ET51 | R16; R17; R18 |