Vergleich Toyota Mark II (JZX110) 2.5 i 24V Turbo WT-I (280 Hp) & Citroen C4 I Grand Picasso (Phase I, 2006) 1.8i 16V (125 Hp)
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| Marke: | Toyota | Citroen |
| Model: | Mark II | C4 |
| Generation: | Mark II (JZX110) | C4 I Grand Picasso (Phase I, 2006) |
| Motor: | 2.5 i 24V Turbo WT-I (280 Hp) | 1.8i 16V (125 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2000 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | 2008 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 20 l/100 km. | 11.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 12 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 190 g/km | |
| Motorleistung: | 280 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.4 SEC | |
| Drehmoment: | 378 Nm @ 2400 rpm. | 170 Nm @ 3750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2492 cm3 | 1749 cm3 |
| Motoröl: | 5 l | |
| Kühlmittel: | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9 | 11 |
| Hub: | 71.5 mm. | 81.4 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 82.7 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4735 mm. | 4590 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1830 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1460 mm. | 1660-1710 mm. |
| Radstand: | 2780 mm. | 2728 mm. |
| Spur vorne: | 1495 mm. | 1505 mm. |
| Spur hinten: | 1475 mm. | 1539 mm. |
| Frontüberhang: | 995 mm. | |
| Hecküberhang: | 867 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 208 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1951 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2200 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1570 kg. | 1510 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.85 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 205/65 R15 |
| Felgen Größe: | R15 |