Vergleich Toyota Land Cruiser (120) Prado 3.0 D-4D (3 dr) (166 Hp) Automtik 120 & Kia Sorento III (facelift 2018) 2.4 GDI (188 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Toyota | Kia |
| Model: | Land Cruiser | Sorento |
| Generation: | Land Cruiser (120) Prado | Sorento III (facelift 2018) |
| Motor: | 3.0 D-4D (3 dr) (166 Hp) Automtik 120 | 2.4 GDI (188 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2004 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Geländewagen | SUV |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.4 l/100 km. | 12.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.5 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.9 l/100 km. | 9.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 87 l | 71 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 213 g/km | |
| Motorleistung: | 166 PS | 188 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 196 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | 10.5 SEC |
| Drehmoment: | 343 Nm/1600 rpm. | 241 Nm @ 4000 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 35 m | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2982 cm3 | 2359 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18.4 | 11.3 |
| Hub: | 103 mm. | 97 mm. |
| Bohrung: | 96 mm. | 88 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4405 mm. | 4800 mm. |
| Breite: | 1875 mm. | 1890 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2140 mm. | |
| Höhe: | 1865 mm. | 1685-1690 mm. |
| Radstand: | 2455 mm. | 2780 mm. |
| Spur vorne: | 1633 mm. | |
| Spur hinten: | 1644 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Rampenwinkel: | 18 ° | |
| Frontüberhang: | 945 mm. | |
| Hecküberhang: | 1075 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 403 l | 660 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1350 l | 1732 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2600 kg. | 2510 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1925 kg. | 1825 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.34 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 225/70R17 | 235/65 R17 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17 |