Vergleich Toyota Kluger III (facelift 2016) 3.5 V6 (296 Hp) Automatic & Audi A4 (B7 8E) 3.0 TDI V6 (233 Hp) quattro DPF
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| Marke: | Toyota | Audi |
| Model: | Kluger | A4 |
| Generation: | Kluger III (facelift 2016) | A4 (B7 8E) |
| Motor: | 3.5 V6 (296 Hp) Automatic | 3.0 TDI V6 (233 Hp) quattro DPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2007 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.1-9.3 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 72 l | 63 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 204 g/km | |
| Motorleistung: | 296 PS | 233 PS |
| Maximale Leistung in: | 6600 rpm | 3500-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 245 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.8 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 4700 rpm. | 450 Nm @ 1400-3250 rpm. |
| Modell Motor: | 2GR-FKS | ASB |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 3456 cm3 | 2967 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | 8-8.2 l |
| Kühlmittel: | 11.6-12.3 l | 12 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, D-VVT-i | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.8 | 17 |
| Hub: | 83 mm. | 91.4 mm. |
| Bohrung: | 94 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | vario |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4890 mm. | 4586 mm. |
| Breite: | 1925 mm. | 1772 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1937 mm. | |
| Höhe: | 1730 mm. | 1427 mm. |
| Radstand: | 2790 mm. | 2642 mm. |
| Spur vorne: | 1519 mm. | |
| Spur hinten: | 1514 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 201 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.1 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 529 l | 460 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 833 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2690 kg. | 2160 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1980-2025 kg. | 1610 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 1800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R16 | |
| Felgen Größe: | R18; R19 | 7J x 16 |