Vergleich Toyota Kluger III 3.5 V6 (273 Hp) Automatic & Volkswagen Golf VIII Variant 2.0 TDI (115 Hp)
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| Marke: | Toyota | Volkswagen |
| Model: | Kluger | Golf |
| Generation: | Kluger III | Golf VIII Variant |
| Motor: | 3.5 V6 (273 Hp) Automatic | 2.0 TDI (115 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.4 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 4.4 l/100 km | |
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 3.9 l/100 km | |
| Tankinhalt: | 72 l | 45 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 4.6 l/100 km | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 4.6 l/100 km | |
| Abgasnorm: | EURO 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 273 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 3250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 120 g/km | |
| Drehmoment: | 337 Nm @ 4700 rpm. | 300 Nm @ 1600-2500 rpm. |
| Modell Motor: | 2GR-FE | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 3456 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 6.1 l | |
| Kühlmittel: | 11.2-11.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, D-VVT-i | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | |
| Hub: | 83 mm. | |
| Bohrung: | 94 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4685 mm. | 4633 mm. |
| Breite: | 1925 mm. | 1789 mm. |
| Höhe: | 1730 mm. | 1498 mm. |
| Radstand: | 2790 mm. | 2669 mm. |
| Spur vorne: | 1533-1549 mm. | |
| Spur hinten: | 1503-1519 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 200.3 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.1 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 529 l | 611 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1624 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Independent Multi-Link |
| Höchstgewicht: | 2670 kg. | 2000 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1935-1995 kg. | 1372 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 720 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R 16 | |
| Felgen Größe: | R18; R19 | 7 J x 16 |