Vergleich Toyota Hilux Extra Cab VIII (facelift 2020) 2.8 D-4D (204 Hp) 4x4 Automatic & Ford Mustang VI (facelift 2017) 2.3 GTDi EcoBoost (310 Hp) SelectShift
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| Marke: | Toyota | Ford |
| Model: | Hilux | Mustang |
| Generation: | Hilux Extra Cab VIII (facelift 2020) | Mustang VI (facelift 2017) |
| Motor: | 2.8 D-4D (204 Hp) 4x4 Automatic | 2.3 GTDi EcoBoost (310 Hp) SelectShift |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Coupe |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 4 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.394 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 59 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.8-10.1 l/100 km | |
| Motorleistung: | 204 PS | 310 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 233-266 g/km | |
| Drehmoment: | 500 Nm @ 1600-2800 rpm. | 475 Nm @ 3000 rpm. |
| Modell Motor: | 1GD-FTV | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2755 cm3 | 2254 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | 6.47 l |
| Kühlmittel: | 9.7 l | 9 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 15.6 | 9.5 |
| Hub: | 103.6 mm. | 94 mm. |
| Bohrung: | 92 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 10 SelectShift |
| Länge: | 5325 mm. | 4788 mm. |
| Breite: | 1855-1900 mm. | 1915 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1933 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2080 mm. | |
| Höhe: | 1810 mm. | 1379 mm. |
| Radstand: | 3085 mm. | 2720 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1550 mm. | 1654 mm. |
| Bodenfreiheit: | 289 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 382 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 3150 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2090-2300 kg. | 1603 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 265/65 R17; 265/60 R18 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18 | R17 |