Vergleich Toyota Hilux Extra Cab VII (facelift 2008) 2.5 D-4D (144 Hp) 4x4 & Ford Explorer V (facelift 2018) 3.5 EcoBoost V6 (365 Hp) 4WD Automatic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Toyota | Ford |
| Model: | Hilux | Explorer |
| Generation: | Hilux Extra Cab VII (facelift 2008) | Explorer V (facelift 2018) |
| Motor: | 2.5 D-4D (144 Hp) 4x4 | 3.5 EcoBoost V6 (365 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| Motorleistung: | 144 PS | 365 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.5 SEC | |
| Drehmoment: | 343 Nm @ 1600-2800 rpm. | 475 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | 2KD-FTV | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2494 cm3 | 3496 cm3 |
| Motoröl: | 6.9 l | |
| Kühlmittel: | 9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | Ti-VCT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17.4 | 10 |
| Hub: | 93.8 mm. | 86.7 mm. |
| Bohrung: | 92 mm. | 92.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5255 mm. | 5047 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 2004 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2096 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2291 mm. | |
| Höhe: | 1795 mm. | 1778 mm. |
| Radstand: | 3085 mm. | 2865 mm. |
| Spur vorne: | 1510 mm. | 1702 mm. |
| Spur hinten: | 1510 mm. | 1702 mm. |
| Bodenfreiheit: | 297 mm. | 198 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | 15.6 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | 20.9 ° |
| Rampenwinkel: | 19 ° | 16.9 ° |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 595 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2313 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2680 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1890 kg. | 2218 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2250 kg. | 907 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 205/80 R16 | 245/60 R18; 255/50 R20 |
| Felgen Größe: | 6J x 16 | R18; R20 |