Vergleich Toyota Hilux Double Cab VIII (facelift 2020) 2.8 D-4D (204 Hp) 4x4 & Toyota Yaris III (facelift 2014) 1.33 Dual VVT-i (99 Hp)
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| Marke: | Toyota | Toyota |
| Model: | Hilux | Yaris |
| Generation: | Hilux Double Cab VIII (facelift 2020) | Yaris III (facelift 2014) |
| Motor: | 2.8 D-4D (204 Hp) 4x4 | 1.33 Dual VVT-i (99 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 3/5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4/6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1/4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9/5.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.394 | 0.287 |
| Tankinhalt: | 80 l | 42 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.8-8.9 l/100 km | |
| Abgasnorm: | EURO VI w | |
| CO2-Emissionen: | 119/114 g/km | |
| Motorleistung: | 204 PS | 99 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | 11.7 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 207-236 g/km | |
| Drehmoment: | 420 Nm @ 1400-3400 rpm. | 125 Nm/4000-4000 rpm. |
| Modell Motor: | 1GD-FTV | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2755 cm3 | 1329 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | |
| Kühlmittel: | 9.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.6 | 11.5 |
| Hub: | 103.6 mm. | |
| Bohrung: | 92 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 5325 mm. | 3950 mm. |
| Breite: | 1855-1900 mm. | 1695 mm. |
| Höhe: | 1815 mm. | 1510 mm. |
| Radstand: | 3085 mm. | 2510 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1485 mm. |
| Spur hinten: | 1550 mm. | 1470 mm. |
| Bodenfreiheit: | 293 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 286 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 3210 kg. | 1490 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2120-2335 kg. | 1090-1150/1040-1160 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.4 m | 9.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | 900 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 550 kg. |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 265/65 R17; 265/60 R18 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18 |