Vergleich Toyota Hilux Double Cab VIII (facelift 2017) Hi-Rider 2.8d (177 Hp) Automatic & Toyota Hilux Extra Cab VIII (facelift 2017) 2.4d (150 Hp) 4x4 Automatic & Citroen AMI 6 0.6 (28 Hp) & BMW 7 Series (F01) 730d (245 Hp) Steptronic DPF
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| Marke: | Toyota | Toyota | Citroen | BMW |
| Model: | Hilux | Hilux | AMI | 7 Series |
| Generation: | Hilux Double Cab VIII (facelift 2017) | Hilux Extra Cab VIII (facelift 2017) | AMI 6 | 7 Series (F01) |
| Motor: | Hi-Rider 2.8d (177 Hp) Automatic | 2.4d (150 Hp) 4x4 Automatic | 0.6 (28 Hp) | 730d (245 Hp) Steptronic DPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2017 Jahr | 1967 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 2020 Jahr | 1968 Jahr | 2011 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Pick-up | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 2 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 4 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.5 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.4 | |||
| Tankinhalt: | 80 l | 80 l | 25 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |||
| Motorleistung: | 177 PS | 150 PS | 28 PS | 245 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400 rpm | 3400 rpm | 5400 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 114 km/h | 245 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.2 SEC | |||
| Drehmoment: | 450 Nm @ 1600-2400 rpm. | 400 Nm @ 1600-2000 rpm. | 42 Nm @ 3500 rpm. | 540 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | 1GD-FTV | 2GD-FTV | N57D30 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2755 cm3 | 2393 cm3 | 602 cm3 | 2993 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | 7.5 l | 6.5 l | |
| Kühlmittel: | 9.1 l | 9.6 l | 8.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Vergaser | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Boxer | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 15.6 | 15.6 | 7.75 | 17 |
| Hub: | 103.6 mm. | 90 mm. | 70 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 92 mm. | 92 mm. | 74 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 4 | |||
| Länge: | 5330 mm. | 3940 mm. | 5072 mm. | |
| Breite: | 1855 mm. | 1520 mm. | 1902 mm. | |
| Höhe: | 1815 mm. | 1810 mm. | 1485 mm. | 1479 mm. |
| Radstand: | 3085 mm. | 3085 mm. | 2400 mm. | 3070 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1535 mm. | 1260 mm. | 1611 mm. |
| Spur hinten: | 1550 mm. | 1550 mm. | 1220 mm. | 1650 mm. |
| Frontüberhang: | 1000 mm. | 1000 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1245 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 330 l | 500 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Double Wishbone | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Double Wishbone | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2930 kg. | 3000 kg. | 960 kg. | 2505 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1900-1930 kg. | 1890 kg. | 660 kg. | 1865 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 12.2 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2800 kg. | 3000 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | ||
| Reifengröße: | 265/65 R17; 265/60 R18 | 265/65 R17 | 245/55 R17 102W RSC | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18 | 7.5J x 17 | 8J x 17EH2+IS30 |