Vergleich Toyota Hilux Double Cab VIII 2.5 D-4D (150 Hp) S&S & Porsche 911 (991) GT3 RS 4.0 (500 Hp) PDK
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| Marke: | Toyota | Porsche |
| Model: | Hilux | 911 |
| Generation: | Hilux Double Cab VIII | 911 (991) |
| Motor: | 2.5 D-4D (150 Hp) S&S | GT3 RS 4.0 (500 Hp) PDK |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 19.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4-6.8 l/100 km. | 12.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.394 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 64 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 169-177 g/km | 296 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 500 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400 rpm | 8250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 310 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.2 SEC | 3.3 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm/1600-2000 rpm. | 460 Nm @ 6250 rpm. |
| Modell Motor: | 2GD-FTV | MA1.76 |
| Position des Motors: | Front, quer | hinten, längs |
| Band des Motors: | 2393 cm3 | 3996 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | |
| Kühlmittel: | 28 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Boxer |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.6 | 12.9 |
| Hub: | 90 mm. | 81.5 mm. |
| Bohrung: | 92 mm. | 102 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 PDK | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5335 mm. | 4545 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1880 mm. |
| Höhe: | 1815 mm. | 1291 mm. |
| Radstand: | 3085 mm. | 2457 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1587 mm. |
| Spur hinten: | 1550 mm. | 1557 mm. |
| Bodenfreiheit: | 293 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Frontüberhang: | 1000 mm. | |
| Hecküberhang: | 1250 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 125 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 260 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3050 kg. | 1720 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1955-2005 kg. | 1420 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 265/65 R17 | 265/35 ZR 20; 325/30 ZR 21 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | 9.5J x 20; 12.5J x 21 |