Vergleich Toyota Hilux Double Cab VII (facelift 2008) 3.0 D-4D (171 Hp) 4x4 Automatic & Toyota Celica (TA60,RA40,RA6) 2.0 XT (RA40) (90 Hp) & Toyota Camry II (V20) 2.0 Turbo-D (84 Hp)
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| Marke: | Toyota | Toyota | Toyota |
| Model: | Hilux | Celica | Camry |
| Generation: | Hilux Double Cab VII (facelift 2008) | Celica (TA60,RA40,RA6) | Camry II (V20) |
| Motor: | 3.0 D-4D (171 Hp) 4x4 Automatic | 2.0 XT (RA40) (90 Hp) | 2.0 Turbo-D (84 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 1979 Jahr | 1986 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 1981 Jahr | 1989 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Coupe | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 | |
| Sitze: | 5 | 5 | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | ||
| Tankinhalt: | 80 l | 60 l | |
| Abgasnorm: | Euro 4 | ||
| Motorleistung: | 171 PS | 90 PS | 84 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 4500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 170 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.6 SEC | 14.4 SEC | |
| Drehmoment: | 360 Nm @ 1400-3200 rpm. | 164 Nm @ 2400 rpm. | |
| Modell Motor: | 1KD-FTV | 18R | 2C-TL |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 2982 cm3 | 1973 cm3 | |
| Motoröl: | 6.9 l | 4.8 l | 5.8 l |
| Kühlmittel: | 9 l | 8.2 l | 8.5 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel - Standard Diesel (SDI) | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 17.9 | 23 | |
| Hub: | 103 mm. | 89 mm. | |
| Bohrung: | 96 mm. | 84 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | ||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 5255 mm. | 4520 mm. | |
| Breite: | 1835 mm. | 1710 mm. | |
| Höhe: | 1810 mm. | 1400 mm. | |
| Radstand: | 3085 mm. | 2600 mm. | |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1475 mm. | |
| Spur hinten: | 1540 mm. | 1445 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 292 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | ||
| Rampenwinkel: | 19 ° | ||
| Wattiefe: | 700 mm. | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 505 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Torsion | ||
| Höchstgewicht: | 2760 kg. | 1760 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1975 kg. | 1230 kg. | |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.2 m | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2250 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | ||
| Reifengröße: | 265/65 R17 | 185/70 R14 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | R14 |