Vergleich Toyota Highlander IV 3.5 V6 (295 Hp) AWD Automatic & Volkswagen Golf VII Variant (facelift 2017) 1.5 TSI ACT (150 Hp) DSG
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| Marke: | Toyota | Volkswagen |
| Model: | Highlander | Golf |
| Generation: | Highlander IV | Golf VII Variant (facelift 2017) |
| Motor: | 3.5 V6 (295 Hp) AWD Automatic | 1.5 TSI ACT (150 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7-8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.8 l/100 km. | 6.6-6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.7 l/100 km. | 4.3-4.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.2 l/100 km. | 5.1-5.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 68 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 116-118 g/km | |
| Motorleistung: | 295 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6600 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 218 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | |
| Drehmoment: | 357 Nm @ 4700 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Modell Motor: | 2GR-FKS | DADA |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3456 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | 4.3 l |
| Kühlmittel: | 11.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.8 | |
| Hub: | 83 mm. | |
| Bohrung: | 94 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 7 DSG |
| Länge: | 4950 mm. | 4567 mm. |
| Breite: | 1930 mm. | 1799 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2027 mm. | |
| Höhe: | 1730 mm. | 1515 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 2620 mm. |
| Spur vorne: | 1659 mm. | 1533-1549 mm. |
| Spur hinten: | 1661 mm. | 1504-1520 mm. |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | 140 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 453 l | 605 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2387 l | 1620 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2692 kg. | 1930 kg. |
| Leergewicht: | 1964-2018 kg. | 1395 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2268 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 690 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R18; 235/55 R20 | 205/50 R17; 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | R18; R20 | 6J x 17; 7J x 17 |