Vergleich Toyota Highlander II 3.5 V6 (280 Hp) Hybrid 4x4 CVT & Ford F-250 Super Duty IV Crew Cab 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB
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| Marke: | Toyota | Ford |
| Model: | Highlander | F-250 Super Duty |
| Generation: | Highlander II | F-250 Super Duty IV Crew Cab |
| Motor: | 3.5 V6 (280 Hp) Hybrid 4x4 CVT | 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 7 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 65 l | 182 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| Motorleistung: | 245 PS | 450 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | |
| Drehmoment: | 337 Nm @ 4700 rpm. | 1267 Nm @ 1800 rpm. |
| Modell Motor: | 2GR-FXE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 3456 cm3 | |
| Motoröl: | 6.1 l | |
| Kühlmittel: | 13.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 16.2 |
| Hub: | 83 mm. | 107.95 mm. |
| Bohrung: | 94 mm. | 99.06 mm. |
| Elektromotorleistung: | 67 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 335 @ 0-1500 rpm. Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 337 Nm/4700 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 245 PS | |
| Systemleistung: | 280 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 6 TorqShift |
| Länge: | 4785 mm. | 6761 mm. |
| Breite: | 1910 mm. | 2438 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 1760 mm. | 2065 mm. |
| Radstand: | 2790 mm. | 4470 mm. |
| Spur vorne: | 1625 mm. | 1735 mm. |
| Spur hinten: | 1625 mm. | 1707 mm. |
| Bodenfreiheit: | 206 mm. | 208 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.1 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 292 l | 2222 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2282 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2720 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2045 kg. | 3399 kg. |
| ABS: | yes | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6668 kg. | |
| Reifengröße: | 245/55 R19 | |
| Felgen Größe: | R19 | R17; R18; R20 |