Vergleich Toyota Harrier IV (XU80) 2.5 (222 Hp) Hybrid E-Four eCVT & Audi S3 Sportback (8V) 2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic
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| Marke: | Toyota | Audi |
| Model: | Harrier | S3 |
| Generation: | Harrier IV (XU80) | S3 Sportback (8V) |
| Motor: | 2.5 (222 Hp) Hybrid E-Four eCVT | 2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.3 l/100 km. | 8.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | |
| Motorleistung: | 178 PS | 300 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | 5500-6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.9 SEC | |
| Drehmoment: | 221 Nm @ 3600-5200 rpm. | 380 Nm @ 1800-5500 rpm. |
| Modell Motor: | A25A-FXS | CJXC |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2487 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | 5.7 l |
| Kühlmittel: | 6.7 l | 10 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.3 | |
| Hub: | 103.4 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 87.5 mm. | 82.5 mm. |
| Elektromotorleistung: | 54 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 121 Nm | |
| Systemleistung: | 222 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | eCVT | 6 S tronic |
| Länge: | 4740 mm. | 4324 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1785 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1966 mm. | |
| Höhe: | 1660 mm. | 1404 mm. |
| Radstand: | 2690 mm. | 2631 mm. |
| Spur vorne: | 1605 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1625 mm. | 1511 mm. |
| Bodenfreiheit: | 190 mm. | |
| Frontüberhang: | 871 mm. | |
| Hecküberhang: | 822 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 340 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1180 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2025 kg. | 2015 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1680-1750 kg. | 1455 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11-11.4 m | 10.9 m |
| Reifengröße: | 225/55 R19 | 225/40 R18 |
| Felgen Größe: | R19 | 7.5J x 18 |