Vergleich Toyota Harrier III (XU60, facelift 2017) 2.5 (197 Hp) Hybrid E-Four CVT & Hyundai Santa Fe IV (facelift 2020) G3.5 SmartStream V6 (272 Hp) Automatic 7 Seat
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| Marke: | Toyota | Hyundai |
| Model: | Harrier | Santa Fe |
| Generation: | Harrier III (XU60, facelift 2017) | Santa Fe IV (facelift 2020) |
| Motor: | 2.5 (197 Hp) Hybrid E-Four CVT | G3.5 SmartStream V6 (272 Hp) Automatic 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | 10.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 56 l | 67 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 244 g/km | |
| Motorleistung: | 152 PS | 272 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | 6400 rpm |
| Drehmoment: | 206 Nm @ 4400-4800 rpm. | 331 Nm @ 5000 rpm. |
| Modell Motor: | 2AR-FXE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2493 cm3 | 3470 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | |
| Kühlmittel: | 6.7-6.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | HLA |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.6 | |
| Hub: | 98 mm. | 87 mm. |
| Bohrung: | 90 mm. | 92 mm. |
| Elektromotorleistung: | 68 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 139 Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 206 Nm/4400-4800 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 152 PS | |
| Systemleistung: | 197 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 8 |
| Länge: | 4725 mm. | 4785 mm. |
| Breite: | 1835 mm. | 1900 mm. |
| Höhe: | 1690 mm. | 1710 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 2765 mm. |
| Spur vorne: | 1560-1570 mm. | 1646-1651 mm. |
| Spur hinten: | 1560-1570 mm. | 1656-1661 mm. |
| Bodenfreiheit: | 175 mm. | 176 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 19.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.3 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 571-782 l | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2085 kg. | 2560 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1770-1810 kg. | 1735-1858 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R17 102H; 235/55 R18 100H | 235/65 R17 108V; 235/60 R18 107V |
| Felgen Größe: | 7J x 17 ET39; 7.5J x 18 ET45 | 7.0J x 17; 7.5J x 18 |