Vergleich Toyota Harrier III (XU60, facelift 2017) 2.0 T (231 Hp) ECT & Porsche 911 Dakar (992) 3.0 (480 Hp) AWD PDK & Toyota Camry VII (XV50, facelift 2014) 3.5 V6 (250 Hp) Automatic
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| Marke: | Toyota | Porsche | Toyota |
| Model: | Harrier | 911 | Camry |
| Generation: | Harrier III (XU60, facelift 2017) | 911 Dakar (992) | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 T (231 Hp) ECT | 3.0 (480 Hp) AWD PDK | 3.5 V6 (250 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2022 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 5 | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.7 l/100 km. | 9.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 19.4 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 10.7 l/100 km | ||
| Luftwiderstand: | 0.283 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 9.5 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 60 l | 67 l | 70 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 10.1 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 11.3 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | EURO V | ||
| CO2-Emissionen: | 215 g/km | ||
| Motorleistung: | 231 PS | 480 PS | 250 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200-5600 rpm | 6500 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 , Electronically limited km/h | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.4 SEC | 7.1 SEC | |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 12 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 256 g/km | ||
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1650-4000 rpm. | 570 Nm @ 2300-5000 rpm. | 346 Nm/4700 rpm. |
| Modell Motor: | 8AR-FTS | 2GR-FE | |
| Position des Motors: | Front, quer | hinten, längs | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 2981 cm3 | 3456 cm3 |
| Motoröl: | 4.9 l | ||
| Kühlmittel: | 7.9 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 7500 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Boxer | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | VarioCam Plus | DOHC, Dual VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | ||
| Hub: | 86 mm. | 76.4 mm. | 83 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 91 mm. | 94 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Super ECT | 6 | |
| Länge: | 4725 mm. | 4530 mm. | 4850 mm. |
| Breite: | 1835 mm. | 1864 mm. | 1825 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2033 mm. | ||
| Höhe: | 1690 mm. | 1338 mm. | 1480 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 2450 mm. | 2775 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1575 mm. | |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1565 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | 161 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.2 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.4 ° | ||
| Frontüberhang: | 990 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1085 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 132 l | 483 l | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1975 kg. | 1960 kg. | 2100 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1660-1700 kg. | 1605 kg. | 1525-1540 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 10.7 m | 11 m |
| Reifengröße: | 235/55 R18 100H; 235/50 R19 99V | Front wheel tires: 245/45 R19 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 ET45; 8J x 19 ET40 | Front wheel rims: 8J x 19 |