Vergleich Toyota Harrier I (XU10, facelift 2000) 2.4 16V (160 Hp) Automatic & Toyota RAV4 III (XA30, facelift 2008) 2.2 D-4D (150 Hp) 4WD
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| Marke: | Toyota | Toyota |
| Model: | Harrier | RAV4 |
| Generation: | Harrier I (XU10, facelift 2000) | RAV4 III (XA30, facelift 2008) |
| Motor: | 2.4 16V (160 Hp) Automatic | 2.2 D-4D (150 Hp) 4WD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2000 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2002 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.4 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 75 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | |
| Motorleistung: | 160 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | |
| Drehmoment: | 221 Nm @ 4000 rpm. | 340 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | 2AZ-FE | 2AD-FTV |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2362 cm3 | 2231 cm3 |
| Motoröl: | 3.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | 15.7 |
| Hub: | 96 mm. | 96 mm. |
| Bohrung: | 88.5 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4575 mm. | 4415 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 1815 mm. |
| Höhe: | 1665 mm. | 1720 mm. |
| Radstand: | 2615 mm. | 2560 mm. |
| Spur vorne: | 1565 mm. | |
| Spur hinten: | 1550 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.0 ° | |
| Wattiefe: | 300 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 860 l | 586 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2130 l | 1752 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Trailing | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2190 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1560 kg. | 1670 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/70 R16 99S | 225/65 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 ET35 | 6.5J x 17 |