Vergleich Toyota GT 86 2.0 D-4S (200 Hp) Automatic & Citroen C5 II Tourer (Phase I, 2008) 2.0 16V (140 Hp) Automatic
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| Marke: | Toyota | Citroen |
| Model: | 86 | C5 |
| Generation: | GT 86 | C5 II Tourer (Phase I, 2008) |
| Motor: | 2.0 D-4S (200 Hp) Automatic | 2.0 16V (140 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Combi |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.6 l/100 km. | 12.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | 9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 71 l |
| Abgasnorm: | EURO V J | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 214 g/km | |
| Motorleistung: | 200 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 7000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 203 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | 13.1 SEC |
| Drehmoment: | 205 Nm/6400-6600 rpm. | 200 Nm/4000 rpm. |
| Modell Motor: | EW10 A RFJ F | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 5.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Boxer | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 10.8 |
| Hub: | 86 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 4 |
| Länge: | 4240 mm. | 4829 mm. |
| Breite: | 1775 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2096 mm. | |
| Höhe: | 1285 mm. | 1491-1495 mm. |
| Radstand: | 2570 mm. | 2815 mm. |
| Spur vorne: | 1520 mm. | 1586 mm. |
| Spur hinten: | 1540 mm. | 1557 mm. |
| Frontüberhang: | 1054 mm. | |
| Hecküberhang: | 960 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 243 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1462 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1700 kg. | 2224 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1263 kg. | 1619 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 72 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17 | |
| Felgen Größe: | R17 |