Vergleich Toyota Fortuner II 2.8 D-4D (177 Hp) 4WD Automatic & Dodge Challenger III (facelift 2014) SRT Hellcat 6.2 HEMI V8 (717 Hp) & Porsche 911 Cabriolet (993) Carrera 3.6 (272 Hp) Tiptronic & Mazda Biante 2.3 (165 Hp) 5AT FWD
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| Marke: | Toyota | Dodge | Porsche | Mazda |
| Model: | Fortuner | Challenger | 911 | Biante |
| Generation: | Fortuner II | Challenger III (facelift 2014) | 911 Cabriolet (993) | Biante |
| Motor: | 2.8 D-4D (177 Hp) 4WD Automatic | SRT Hellcat 6.2 HEMI V8 (717 Hp) | Carrera 3.6 (272 Hp) Tiptronic | 2.3 (165 Hp) 5AT FWD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr | 1994 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1997 Jahr | 2018 Jahr | ||
| Coupe Typ: | SUV | Coupe | Cabriolet | Minivan |
| Türen: | 5 | 2 | 2 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 | 2+2 | 8 |
| Verbrauch - Innerorts: | 18.1 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 11.2 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.5 l/100 km. | 14.7 l/100 km. | 11.5 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.38 | |||
| Tankinhalt: | 80 l | 70 l | 74 l | |
| CO2-Emissionen: | 224 g/km | |||
| Motorleistung: | 177 PS | 717 PS | 272 PS | 165 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400 rpm | 6000 rpm | 6100 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 270 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | 5.6 SEC | ||
| Drehmoment: | 450 Nm @ 1600-2400 rpm. | 889 Nm @ 4800 rpm. | 330 Nm @ 5000 rpm. | 210 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | 1GD-FTV | ESD | M64.05/06 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | hinten, längs | Front, quer |
| Band des Motors: | 2755 cm3 | 6166 cm3 | 3600 cm3 | 2260 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | 6.6 l | 9 l | |
| Kühlmittel: | 9.1 l | 14.4 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6200 rpm | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Boxer | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 15.6 | 9.5 | 11.3 | 10.6 |
| Hub: | 103.6 mm. | 90.9 mm. | 76.4 mm. | 94 mm. |
| Bohrung: | 92 mm. | 103.9 mm. | 100 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 4 Tiptronic S | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |||
| Länge: | 4795 mm. | 5017 mm. | 4245 mm. | 4715 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1923 mm. | 1735 mm. | 1770 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2169 mm. | |||
| Höhe: | 1835 mm. | 1449 mm. | 1300 mm. | 1835 mm. |
| Radstand: | 2745 mm. | 2950 mm. | 2272 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1625 mm. | 1405 mm. | 1530 mm. | |
| Spur hinten: | 1618 mm. | 1444 mm. | 1530 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 115 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 459 l | 123 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Double Wishbone | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig | Querstabilisator |
| Höchstgewicht: | 1710 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2735 kg. | 2009 kg. | 1370 kg. | 1750 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 11.8 m | 10.8 m | |
| Reifengröße: | 265/60 R18 | 275/40 R20 | 205/55 R16; 245/45 R16 | 215/50 R17 |
| Felgen Größe: | R18 | 9.5J x 20 | R16 | R167 |