Vergleich Toyota Crown Royal X (S150, facelift 1997) 2.4 DT 16V (97 Hp) Automatic & Toyota RAV4 III (XA30, facelift 2011) 2.0 VVT-i (158 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Toyota | Toyota |
| Model: | Crown | RAV4 |
| Generation: | Crown Royal X (S150, facelift 1997) | RAV4 III (XA30, facelift 2011) |
| Motor: | 2.4 DT 16V (97 Hp) Automatic | 2.0 VVT-i (158 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1997 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1999 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 73 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 174 g/km | |
| Motorleistung: | 97 PS | 158 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | |
| Drehmoment: | 221 Nm @ 2400 rpm. | 198 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | 2L-TE | 3ZR-FAE |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2446 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 6.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC, VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 21 | 9.8 |
| Hub: | 92 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 92 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4820 mm. | 4445 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1815 mm. |
| Höhe: | 1435 mm. | 1720 mm. |
| Radstand: | 2780 mm. | 2560 mm. |
| Spur vorne: | 1485 mm. | |
| Spur hinten: | 1490 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 155 mm. | 191 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Wattiefe: | 300 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 530 l | 586 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1752 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2070 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1530 kg. | 1500 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | 11.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/65 R15 | 225/65 R17 |
| Felgen Größe: | R15 | 6.5J x 17 |