Vergleich Toyota Crown Athlete XIV (S210, facelift 2016) 2.0 T 16V (235 Hp) ECT & Toyota Prius IV (XW50, facelift 2018) 1.8 (122 Hp) Hybrid e-CVT & Toyota Tacoma III Double Cab Long 3.5 V6 (278 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Toyota | Toyota | Toyota |
| Model: | Crown | Prius | Tacoma |
| Generation: | Crown Athlete XIV (S210, facelift 2016) | Prius IV (XW50, facelift 2018) | Tacoma III Double Cab Long |
| Motor: | 2.0 T 16V (235 Hp) ECT | 1.8 (122 Hp) Hybrid e-CVT | 3.5 V6 (278 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell | Pick-up |
| Türen: | 4 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 10.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.8 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 3.7-4.3 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 3.6-4.2 l/100 km | ||
| Luftwiderstand: | 0.24 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 3.7-4.2 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 65 l | 43 l | 79 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5-5.7 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 4.1-4.7 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 AG | ||
| Motorleistung: | 235 PS | 97 PS | 278 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200-5800 rpm | 5200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 94-107 g/km | ||
| Drehmoment: | 243 Nm @ 4800 rpm. | 142 Nm @ 3600 rpm. | 360 Nm @ 4600 rpm. |
| Modell Motor: | 8AR-FTS | 2ZR-FXE | 2GR-FKS |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1798 cm3 | 3456 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | 4.2-4.7 l | |
| Kühlmittel: | 8.0 l | 5.4-5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, VVT-i | DOHC-VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 13 | 11.8 |
| Hub: | 86 mm. | 88.3 mm. | 83.1 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 80.5 mm. | 94 mm. |
| Elektromotorleistung: | 72 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 163 Nm | ||
| Akkukapazität: | 1.3 kWh | ||
| Systemleistung: | 122 Hp PS/ rpm | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Super ECT | e-CVT | 6 |
| Länge: | 4895 mm. | 4575 mm. | 5728 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 1760 mm. | 1890 mm. |
| Höhe: | 1450 mm. | 1470 mm. | 1793 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 2700 mm. | 3571 mm. |
| Spur vorne: | 1545 mm. | 1530 mm. | 1600 mm. |
| Spur hinten: | 1545 mm. | 1540 mm. | 1605 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | 130 mm. | 239 mm. |
| Frontüberhang: | 960 mm. | ||
| Hecküberhang: | 915 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 501 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1633 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Double Wishbone | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1885 kg. | 1790 kg. | 2540 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1610 kg. | 1375 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 10.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 725 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 725 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 195/65 R15 | 245/75 R16; 265/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | R17 | 6J x 15 | R16; R17; R18 |