Vergleich Toyota Cressida Wagon (X6) 2.0 (105 Hp) & Hyundai Santa Fe III (facelift 2015) 2.4 GDI (188 Hp) & GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic
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| Marke: | Toyota | Hyundai | GMC |
| Model: | Cressida | Santa Fe | Sierra 2500HD |
| Generation: | Cressida Wagon (X6) | Santa Fe III (facelift 2015) | Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box |
| Motor: | 2.0 (105 Hp) | 2.4 GDI (188 Hp) | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1981 Jahr | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1985 Jahr | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 5 | 2 | |
| Sitze: | 5/7 | 2 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.4 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 64 l | 136 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | ||
| CO2-Emissionen: | 218 g/km | ||
| Motorleistung: | 105 PS | 188 PS | 397 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | ||
| Drehmoment: | 241 Nm/4000 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. | |
| Modell Motor: | Duramax LML | ||
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 2359 cm3 | 6599 cm3 | |
| Motoröl: | 9.5 l | ||
| Kühlmittel: | 22.4 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | ||
| Position der Zylinder: | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 11.3 | 16 | |
| Hub: | 97 mm. | 99 mm. | |
| Bohrung: | 88 mm. | 103 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4690 mm. | 5699 mm. | |
| Breite: | 1880 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2035 mm. | ||
| Höhe: | 1680 mm. | 1976 mm. | |
| Radstand: | 2700 mm. | 3393 mm. | |
| Spur vorne: | 1628-1633 mm. | 1748 mm. | |
| Spur hinten: | 1639-1644 mm. | 1709 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | 231 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.5 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.2 ° | ||
| Rampenwinkel: | 16.6 ° | ||
| Frontüberhang: | 935 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1055 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 585/516 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1680/1615 l | 2162 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 4491 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 2993 kg. | ||
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 14 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6577 kg. | ||
| Reifengröße: | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 |