Vergleich Toyota Corolla XI (E170) 1.6 Valvematic (132 Hp) & Volkswagen Jetta VI 2.0 TSI (200 Hp) DSG
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| Marke: | Toyota | Volkswagen |
| Model: | Corolla | Jetta |
| Generation: | Corolla XI (E170) | Jetta VI |
| Motor: | 1.6 Valvematic (132 Hp) | 2.0 TSI (200 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO V J | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |
| Motorleistung: | 132 PS | 200 PS |
| Maximale Leistung in: | 6400 rpm | 5100-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 236 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.0 SEC | 7.5 SEC |
| Drehmoment: | 160 Nm/4400-4400 rpm. | 280 Nm @ 1700-5000 rpm. |
| Modell Motor: | 1ZR-FAE | CCZA |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC - Valvematic | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.7 | 9.6 |
| Hub: | 78.5 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4620 mm. | 4644 mm. |
| Breite: | 1775 mm. | 1778 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | |
| Höhe: | 1465 mm. | 1482 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2651 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1535 mm. | 1538 mm. |
| Bodenfreiheit: | 125 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 11.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 10.5 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 452 l | 510 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1770 kg. | 1940 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1280 kg. | 1375 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 720 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | R15. R16 | 7J x 17 |