Vergleich Toyota Corolla Touring Sports XII (E210) 2.0 (180 Hp) Hybrid CVT & Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X117) CLA 200 (156 Hp) DCT & Mercedes-Benz A-class (W177, facelift 2022) AMG A 45 (421 Hp) MHEV 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT
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| Marke: | Toyota | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| Model: | Corolla | CLA | A-class |
| Generation: | Corolla Touring Sports XII (E210) | CLA Shooting Brake (X117) | A-class (W177, facelift 2022) |
| Motor: | 2.0 (180 Hp) Hybrid CVT | CLA 200 (156 Hp) DCT | AMG A 45 (421 Hp) MHEV 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr | 2022 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Combi | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | ||
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 3.8-4.0 l/100 km. | 7.3-6.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.4-3.6 l/100 km. | 4.7-4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.7-3.9 l/100 km. | 5.6-5.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 43 l | 50 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.8-9.2 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 84-89 g/km | 132-124 g/km | |
| Motorleistung: | 152 PS | 156 PS | 421 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5300 rpm | 6750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 225 km/h | 270 , Electronically limited km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.1 SEC | 8.7 SEC | 3.9 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 200-208 g/km | ||
| Drehmoment: | 190 Nm @ 6000 rpm. | 250 Nm/1250-4000 rpm. | 500 Nm @ 5000-5250 rpm. |
| Modell Motor: | M20-FXS | M 139 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1986 cm3 | 1595 cm3 | 1991 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | ||
| Kühlmittel: | 5.9 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung / Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, CAMTRONIC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 14 | 10.3 | |
| Hub: | 97.62 mm. | 92 mm. | |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 83 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 109 | 14 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 202 Nm | ||
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 190 Nm/6000 rpm. | ||
| Verbrennungsmotorleistung: | 152 PS | ||
| Systemleistung: | 180 Hp PS/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 CVT | 7G-DCT | |
| Länge: | 4650 mm. | 4630 mm. | |
| Breite: | 1790 mm. | 1777 mm. | |
| Höhe: | 1435 mm. | 1435 mm. | |
| Radstand: | 2700 mm. | 2699 mm. | |
| Spur vorne: | 1530 mm. | 1549 mm. | |
| Spur hinten: | 1530 mm. | 1547 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | 94 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.7 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.4 ° | ||
| Frontüberhang: | 935 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1015 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 581 l | 495 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1591 l | 1354 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1910-1955 kg. | 1955 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1465-1560 kg. | 1460 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4-10.8 m | 11 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/55 R16 | ||
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | R16 | 19 |