Vergleich Toyota Corolla Hatch VII (E100) 1.3 i XLi (88 Hp) & Ford Tourneo Courier I (facelift 2017) 1.5 TDCi (75 Hp)
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| Marke: | Toyota | Ford |
| Model: | Corolla | Tourneo Courier |
| Generation: | Corolla Hatch VII (E100) | Tourneo Courier I (facelift 2017) |
| Motor: | 1.3 i XLi (88 Hp) | 1.5 TDCi (75 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1992 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1995 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 48 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 117 g/km | |
| Motorleistung: | 88 PS | 75 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | |
| Drehmoment: | 123 Nm @ 4400 rpm. | |
| Modell Motor: | 2E-E | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1299 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 3.2 l | |
| Kühlmittel: | 5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.5 | 16 |
| Hub: | 73.5 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 73.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4295 mm. | 4157 mm. |
| Breite: | 1685 mm. | 1964 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2112 mm. | |
| Höhe: | 1375 mm. | 1723 mm. |
| Radstand: | 2465 mm. | 2489 mm. |
| Spur vorne: | 1460 mm. | |
| Spur hinten: | 1450 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 400 l | 395 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 845 l | 1656 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1555 kg. | 1780 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1050 kg. | 1280 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Reifengröße: | 165/70 R14 T | 195/60 R15 |
| Felgen Größe: | 6.0 J x 15 |