Vergleich Toyota Chaser 2.0i (135 Hp) Automatic & Toyota Fortuner II 4.0i V6 (238 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Toyota | Toyota |
| Model: | Chaser | Fortuner |
| Generation: | Chaser | Fortuner II |
| Motor: | 2.0i (135 Hp) Automatic | 4.0i V6 (238 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1988 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1992 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 65 l | 80 l |
| CO2-Emissionen: | 277 g/km | |
| Motorleistung: | 135 PS | 238 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.4 SEC | |
| Drehmoment: | 181 Nm @ 4000 rpm. | 376 Nm @ 3800 rpm. |
| Modell Motor: | 1G-FE | 1GR-FE |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 3956 cm3 |
| Motoröl: | 4.0 l | 5.5 l |
| Kühlmittel: | 6.5 l | 9.8 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10 |
| Hub: | 86 mm. | 95 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 94 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 |
| Länge: | 4690 mm. | 4795 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1855 mm. |
| Höhe: | 1375 mm. | 1835 mm. |
| Radstand: | 2680 mm. | 2745 mm. |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| ABS: | yes | yes |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Reifengröße: | 185/70 R14 | 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | R14 | R18 |