Vergleich Toyota Celica (T23) 1.8 i GT- R (182 Hp) & Kia Picanto III (facelift 2020) 1.0 T-GDI (101 Hp)
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| Marke: | Toyota | Kia |
| Model: | Celica | Picanto |
| Generation: | Celica (T23) | Picanto III (facelift 2020) |
| Motor: | 1.8 i GT- R (182 Hp) | 1.0 T-GDI (101 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1999 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 35 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 182 PS | 101 PS |
| Maximale Leistung in: | 7600 rpm | 4500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.5 SEC | 10.3 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 128 g/km | |
| Drehmoment: | 181 Nm @ 6800 rpm. | 175 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | 2ZZ-GE | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1796 cm3 | 998 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | |
| Kühlmittel: | 5.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.5 | 10.5 |
| Hub: | 85 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 82 mm. | 71 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4328 mm. | 3595-3670 mm. |
| Breite: | 1735 mm. | 1595-1625 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1880-1910 mm. | |
| Höhe: | 1305 mm. | 1485-1500 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2400 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | 1390-1394 mm. |
| Spur hinten: | 1478 mm. | 1402-1403 mm. |
| Frontüberhang: | 675-710 mm. | |
| Hecküberhang: | 520-560 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 365 l | 255 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1010 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1450 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1190 kg. | 959-1057 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/50 R16 | 195/45 R16 84V |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |