Vergleich Toyota Celica (T23) 1.8 i GT- R (182 Hp) & Ford C-MAX II (facelift 2015) 1.5 EcoBoost (150 Hp) S&S
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| Marke: | Toyota | Ford |
| Model: | Celica | C-MAX |
| Generation: | Celica (T23) | C-MAX II (facelift 2015) |
| Motor: | 1.8 i GT- R (182 Hp) | 1.5 EcoBoost (150 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1999 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | MPV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |
| Motorleistung: | 182 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 7600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 204 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.5 SEC | 9.4 SEC |
| Drehmoment: | 181 Nm @ 6800 rpm. | 240 Nm/1600-4000 rpm. |
| Modell Motor: | 2ZZ-GE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1796 cm3 | 1499 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | |
| Kühlmittel: | 5.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.5 | 10 |
| Hub: | 85 mm. | 76.5 mm. |
| Bohrung: | 82 mm. | 79 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4328 mm. | 4379 mm. |
| Breite: | 1735 mm. | 1828 mm. |
| Höhe: | 1305 mm. | 1626 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | |
| Spur vorne: | 1488 mm. | 1543/1557 mm. |
| Spur hinten: | 1478 mm. | 1554/1569 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 365 l | 432 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1684 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1915 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1190 kg. | 1394 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Reifengröße: | 205/50 R16 | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5x16; 7x16; 7x17; 8x18 |