Vergleich Toyota Celica (T20) 1.8 i 16V (116 Hp) & Kia Optima III (facelift 2013) 2.0 CVVT 16V (165 Hp)
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| Marke: | Toyota | Kia |
| Model: | Celica | Optima |
| Generation: | Celica (T20) | Optima III (facelift 2013) |
| Motor: | 1.8 i 16V (116 Hp) | 2.0 CVVT 16V (165 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1993 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1999 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan |
| Türen: | 3 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4 l/100 km. | 7.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 162 g/km | |
| Motorleistung: | 116 PS | 165 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | 9.5 SEC |
| Drehmoment: | 154 Nm @ 4400 rpm. | 196 Nm @ 4800 rpm. |
| Modell Motor: | 7A-FE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1762 cm3 | 1999 cm3 |
| Motoröl: | 3.7 l | |
| Kühlmittel: | 6.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, CVVT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 10.5 |
| Hub: | 85.5 mm. | 97 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4425 mm. | 4845 mm. |
| Breite: | 1750 mm. | 1830 mm. |
| Höhe: | 1305 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 2450 mm. | 2795 mm. |
| Spur vorne: | 1510 mm. | 1601 mm. |
| Spur hinten: | 1490 mm. | 1601 mm. |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 283 l | 505 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1510 kg. | 2000 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1170 kg. | 1403 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R14 H | 205/65 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |