Vergleich Toyota Camry VIII (XV70, facelift 2020) 2.5 (218 Hp) Hybrid CVT & Ford F-250 Super Duty IV Crew Cab (facelift 2020) 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic SWB
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| Marke: | Toyota | Ford |
| Model: | Camry | F-250 Super Duty |
| Generation: | Camry VIII (XV70, facelift 2020) | F-250 Super Duty IV Crew Cab (facelift 2020) |
| Motor: | 2.5 (218 Hp) Hybrid CVT | 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic SWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 182 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.3-5.5 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6D-Temp Evap-ISC | |
| Motorleistung: | 178 PS | 385 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.3 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 120-126 g/km | |
| Drehmoment: | 221 Nm @ 3600-5200 rpm. | 583 Nm @ 3800 rpm. |
| Modell Motor: | A25A-FXS | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2487 cm3 | 6211 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | |
| Kühlmittel: | 6.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVTi | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.8 | |
| Hub: | 95 mm. | |
| Bohrung: | 102.11 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 2 km | |
| Elektromotorleistung: | 120 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 202 Nm | |
| Batteriespeicher-technologie: | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | |
| Systemleistung: | 218 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Länge: | 4885 mm. | 6350 mm. |
| Breite: | 1840 mm. | 2032 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 1445 mm. | 2070 mm. |
| Radstand: | 2825 mm. | 4059 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | |
| Spur hinten: | 1707 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.2 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 524 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1852 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2100 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1520-1585 kg. | 2931 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5670-6804 kg. | |
| Felgen Größe: | 17; 18 |