Vergleich Toyota Camry VII (XV50, facelift 2014) 2.5 (181 Hp) Automatic & GMC Sierra 2500HD V (GMTT1XX) Double Cab Long Bed 6.6 V8 (401 Hp) Automatic
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| Marke: | Toyota | GMC |
| Model: | Camry | Sierra 2500HD |
| Generation: | Camry VII (XV50, facelift 2014) | Sierra 2500HD V (GMTT1XX) Double Cab Long Bed |
| Motor: | 2.5 (181 Hp) Automatic | 6.6 V8 (401 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2023 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.281 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 136 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | |
| CO2-Emissionen: | 183 g/km | |
| Motorleistung: | 181 PS | 401 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.0 SEC | |
| Drehmoment: | 231 Nm/4100 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | 2AR-FE | L8T |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2494 cm3 | |
| Motoröl: | 7.6 l | |
| Kühlmittel: | 14.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Dual VVT-i | OHV, VVT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.4 | 10.8 |
| Hub: | 98 mm. | 98 mm. |
| Bohrung: | 90 mm. | 103.25 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4850 mm. | 6514 mm. |
| Breite: | 1825 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2079 mm. | |
| Höhe: | 1480 mm. | 2027 mm. |
| Radstand: | 2775 mm. | 4127 mm. |
| Spur vorne: | 1575 mm. | 1731 mm. |
| Spur hinten: | 1565 mm. | 1736 mm. |
| Bodenfreiheit: | 258 mm. | |
| Frontüberhang: | 990 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 506 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2100 kg. | 4627 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1435-1465 kg. | 2967 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6577 kg. | |
| Reifengröße: | 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 18 |