Vergleich Toyota Camry VII (XV50, facelift 2014) 2.0 (150 Hp) Automatic & Toyota Camry I Hatchback (V10) 1.8 Turbo-D (73 Hp)
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| Marke: | Toyota | Toyota |
| Model: | Camry | Camry |
| Generation: | Camry VII (XV50, facelift 2014) | Camry I Hatchback (V10) |
| Motor: | 2.0 (150 Hp) Automatic | 1.8 Turbo-D (73 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 1982 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 1986 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.281 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 168 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 73 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 4500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | |
| Drehmoment: | 199 Nm/4600-4600 rpm. | 145 Nm @ 2600 rpm. |
| Modell Motor: | 6AR-FSE | 1C-TLC |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1839 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-iW | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 12.8 | 22.5 |
| Hub: | 86 mm. | 85 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4850 mm. | 4415 mm. |
| Breite: | 1825 mm. | 1690 mm. |
| Höhe: | 1480 mm. | 1370 mm. |
| Radstand: | 2775 mm. | 2600 mm. |
| Spur vorne: | 1575 mm. | 1465 mm. |
| Spur hinten: | 1565 mm. | 1420 mm. |
| Frontüberhang: | 990 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 506 l | 380 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1420 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2100 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1455-1465 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 11.6 m |
| Reifengröße: | 185/70 R13 | |
| Felgen Größe: | R13 |