Vergleich Toyota Camry VII (XV50) 2.5 (178 Hp) Automatic & Seat Tarraco 2.0 TDI (150 Hp) 4Drive DSG
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| Marke: | Toyota | Seat |
| Model: | Camry | Tarraco |
| Generation: | Camry VII (XV50) | Tarraco |
| Motor: | 2.5 (178 Hp) Automatic | 2.0 TDI (150 Hp) 4Drive DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.4 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.7 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.280 | |
| Tankinhalt: | 64 l | 60 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.8 - 7.4 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 146 g/km | |
| Motorleistung: | 178 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3500-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.8 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 178 - 194 g/km | |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 4100 rpm. | 340 Nm @ 1750-3000 rpm. |
| Modell Motor: | 2AR-FE | DFGA |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2494 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | 5.3 l |
| Kühlmittel: | 7.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Dual VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.4 | 16.2 |
| Hub: | 98 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 90 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 ECT-i | 7 DSG |
| Länge: | 4806 mm. | 4735 mm. |
| Breite: | 1821 mm. | 1839 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2118 mm. | |
| Höhe: | 1470 mm. | 1674 mm. |
| Radstand: | 2776 mm. | 2790 mm. |
| Spur vorne: | 1575-1585 mm. | 1575 mm. |
| Spur hinten: | 1566-1575 mm. | 1564 mm. |
| Bodenfreiheit: | 155 mm. | 192 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.4 ° | |
| Frontüberhang: | 926 mm. | |
| Hecküberhang: | 1019 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 436 l | 760/700 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 760 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2410 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1445-1472 kg. | 1728 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2300 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 11.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 205/65 R16; 215/55 R17 | 215/65 R17; 235/55 R18; 235/50 R19; 235/45 R20 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.0J x 17 | 7J x 17; 7J x 18; 7J x 19; 8J x 20 |