Vergleich Toyota Camry VI (XV40) 2.4 (187 Hp) Hybrid CVT & Mercedes-Benz E-class Coupe (C207, facelift 2013) E 220 d (170 Hp) 9G-TRONIC
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| Marke: | Toyota | Mercedes-Benz |
| Model: | Camry | E-class |
| Generation: | Camry VI (XV40) | E-class Coupe (C207, facelift 2013) |
| Motor: | 2.4 (187 Hp) Hybrid CVT | E 220 d (170 Hp) 9G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Coupe |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 65 l | 66 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| Motorleistung: | 147 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3000-4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 237 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.1 SEC | |
| Drehmoment: | 187 Nm @ 4400 rpm. | 400 Nm @ 1400-2800 rpm. |
| Modell Motor: | 2AZ-FXE | OM 651.911 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2362 cm3 | 2143 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 6.5 l |
| Kühlmittel: | 6.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Dual VVT-i | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 16.2 |
| Hub: | 96.5 mm. | 99 mm. |
| Bohrung: | 88.3 mm. | 83 mm. |
| Elektromotorleistung: | 143 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 270 @ 0-1500 rpm. Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 187 Nm/4400 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 147 PS | |
| Systemleistung: | 187 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 9 G-TRONIC |
| Länge: | 4805 mm. | 4703 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1786 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2016 mm. | |
| Höhe: | 1460 mm. | 1397 mm. |
| Radstand: | 2776 mm. | 2760 mm. |
| Spur vorne: | 1575 mm. | 1538 mm. |
| Spur hinten: | 1565 mm. | 1541 mm. |
| Frontüberhang: | 862 mm. | |
| Hecküberhang: | 1081 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 300 l | 400 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Höchstgewicht: | 2116 kg. | 2205 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1669 kg. | 1660 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | 11.15 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 215/55 R17 | Front wheel tires: 235/45 R17; 235/40 R18; 235/35 R19 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | Front wheel rims: 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19 |